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地鐵(tiě)安檢市場(chǎng)前景及發展趨勢

發布日期：2013-12-15   新聞來(lái)源：   浏覽數(shù)：3081

防爆安檢設備是指用于機場(chǎng)、海關、車(chē)站(zhàn)、公檢法機構等場(chǎng)所，為(wèi)預防和(hé)制(zhì)止爆炸、槍擊、行(xíng)兇等案件發生(shēng)，從而對貨物、人(rén)身、場(chǎng)地和(hé)攜帶物品進行(xíng)安全檢查的設備的總稱。按照體(tǐ)積和(hé)應用領域，可(kě)分為(wèi)大(dà)、中、小(xiǎo)型設備，大(dà)型安檢設備主要用于貨物的檢查，例如海關、機場(chǎng)、鐵(tiě)路所需要的集裝箱/車(chē)輛(liàng)檢測等，對技(jì)術(shù)的要求很(hěn)高(gāo)；中型設備目前主要用于客運中對行(xíng)李和(hé)人(rén)身檢測，小(xiǎo)型設備主要是一些(xiē)便于移動和(hé)攜帶的手持式設備。從産品類别看，主要包括安檢、防爆處置和(hé)防恐設備三類，其中安檢設備包括X光安檢機、安檢門(mén)、手持金屬探測儀、通(tōng)過式金屬探測門(mén)、液體(tǐ)檢測儀、爆炸物探測器(qì)、金屬探測器(qì)(門(mén))等，防爆處置設備包括防爆罐、防爆毯、機械手、爆炸物現場(chǎng)勘察箱、危險物品儲物罐以及一些(xiē)輔助設施等，防恐設備包括便攜式頻率幹擾儀、毒氣探測儀等。
　　随着城市軌道(dào)交通(tōng)運輸的安全等級提高(gāo)，安檢設備在城軌站(zhàn)點中的應用逐步增加，并成為(wèi)2012年應用市場(chǎng)中增長顯著的領域。新建和(hé)改擴建的機場(chǎng)中的安檢設備需求是目前推動安檢領域市場(chǎng)規模增長的重要動力。事實上(shàng)，中國防爆安檢設備市場(chǎng)的快速增長，正是由機場(chǎng)安檢帶動的。美國“911”事件之後，為(wèi)加強機場(chǎng)安防建設，包括安檢門(mén)、金屬探測器(qì)等在內(nèi)的安檢産品的應用顯著增加。從2004年開(kāi)始，安檢制(zhì)度在全國法院推行(xíng)。2008年，在北京奧運會(huì)安檢等級提高(gāo)的直接推動下，北京地鐵(tiě)開(kāi)始實行(xíng)行(xíng)李普查，通(tōng)道(dào)式X光安檢儀得(de)到應用，随後在上(shàng)海等地的地鐵(tiě)中亦開(kāi)始推廣。體(tǐ)育場(chǎng)館、會(huì)議中心、旅遊景點等的應用穩步增長，2012年，具備一定規模的采購項目包括奧林匹克公園的安檢設備更新、人(rén)民大(dà)會(huì)堂安檢設備采購等。
　　地鐵(tiě)安檢市場(chǎng)重點關注
　　自2009年開(kāi)始，全國地鐵(tiě)線路累計(jì)開(kāi)通(tōng)裏程數(shù)呈現快速增長。截至2012年底，全國軌道(dào)交通(tōng)運營總裏程達到2042公裏，比2011年1677公裏增長21.76%。2012年度，全國有(yǒu)35個(gè)城市在建軌道(dào)交通(tōng)線路。2013年，西安、天津、重慶、成都、杭州、甯波、昆明(míng)、青島、無錫和(hé)東莞等10個(gè)以上(shàng)城市将獲批新一輪軌道(dào)交通(tōng)建設規劃，徐州、溫州等市将作(zuò)為(wèi)新增城市獲得(de)批準。
　　據了解，目前我國已經成為(wèi)世界上(shàng)最大(dà)的城市軌道(dào)交通(tōng)建設市場(chǎng)，城市軌道(dào)交通(tōng)迅猛式的發展，使地鐵(tiě)的安全防範系統建設、安全運營管理(lǐ)的重要性日益凸顯。作(zuò)為(wèi)城市軌道(dào)交通(tōng)安全保障的重要組成部分，安全檢查産品和(hé)技(jì)術(shù)在軌道(dào)交通(tōng)運營中的作(zuò)用将越來(lái)越大(dà)。因此，地鐵(tiě)安檢成為(wèi)安檢設備應用的潛力市場(chǎng)，尤其是在北京、上(shàng)海等一線城市，安防等級更高(gāo)，因此在地鐵(tiě)線路中相關防爆安檢設備的配套最為(wèi)齊全。
　　通(tōng)常普通(tōng)站(zhàn)點(無換乘)至少(shǎo)2套安檢設備(包括通(tōng)道(dào)式X光行(xíng)李檢查機、手持金屬探測器(qì)、台式液體(tǐ)危險品檢查儀等)。根據北京6号線工程安檢設備的招投标數(shù)據測算(suàn)，設備投入總計(jì)3205.8萬，工程建設投入1666.7萬元。6号線一期工程于2012年12月開(kāi)通(tōng)，線路總長30.7公裏，車(chē)站(zhàn)數(shù)20個(gè)，平均每個(gè)車(chē)站(zhàn)的安檢設備投資為(wèi)160.3萬元。地鐵(tiě)10号線二期工程的安檢設備平均為(wèi)每個(gè)站(zhàn)點124萬元。
　　趨勢：專業化、智能化、服務化、集成化
　　安檢産品将被要求滿足更多(duō)應用領域的不同具體(tǐ)需求。諸如人(rén)流量集中的大(dà)型火(huǒ)車(chē)站(zhàn)、地鐵(tiě)站(zhàn)和(hé)機場(chǎng)，要求安檢産品在辨别更精确的基礎上(shàng)擁有(yǒu)更快的通(tōng)過速度，同時(shí)穩定性強。機場(chǎng)的安檢設施則需要與整個(gè)安防系統之間(jiān)實現聯網集成。随着安檢産品被越來(lái)越多(duō)地應用于工礦企業，對金屬物的辨别能力要求也不斷提高(gāo)。
　　安檢設備向智能化方向發展。目前地鐵(tiě)等應用場(chǎng)合中在安檢方面的投資不僅包括購置相應的安檢設備，還(hái)需增加相應的安檢人(rén)員。随着檢測手段增加，複雜程度提高(gāo)，對安檢人(rén)員的專業素質要求随之提高(gāo)，安檢成本不斷提升。因此，開(kāi)發更加智能化的檢驗手段，提高(gāo)安檢人(rén)員的工作(zuò)效率也是安檢設備要發展的重要方向。
　　租賃方式将日益普遍。随着安檢設備的應用日益廣泛，一些(xiē)文化場(chǎng)所以及一些(xiē)體(tǐ)育場(chǎng)館等對臨時(shí)增加安檢設備的需求也不斷增加。采取租賃方式可(kě)以降低(dī)設備投入，減少(shǎo)保養維護費用，對于資金實力不強的業主而言是較好的選擇。同時(shí)，未來(lái)設備企業的服務收入也将逐步提高(gāo)，服務的作(zuò)用将日益凸顯，甚至将成為(wèi)決定廠商競争力的關鍵因素。
　　安檢系統應當與其他安防系統集成，包括監控系統、報警系統和(hé)應急聯動系統。從多(duō)個(gè)角度多(duō)種途徑保證安檢系統的功效發揮。安檢系統主要起到事前預防的作(zuò)用，一旦發生(shēng)突發事件，必須依靠其他手段降低(dī)事件的帶來(lái)的不利後果。這就需要安檢系統實現與其他安防系統的有(yǒu)效集成，從而建立“事前”和(hé)“事後”有(yǒu)效配合的安防機制(zhì)。